шаровая

221 900 Замена рулевой рейки (+шаровая, замена масла)

Поменял ранее купленную рулевую рейку. Работа стоила 50$ (работа по рейке +цена и замена левой шаровой опоры, замена масла). Блин… все стуки в ходовой не ушли. Передок стал жестче, без дребезжания. Да и без вариантов надо было ее менять, но так хотелось вспомнить какой Меган 2 был в молодости )) В голове крутится только то, что пока думал покупать рейку, внутренние втулки стабилизатора опять пошабашились. Или что-то со стойками, у меня они никогда не менялись (220 тыщ, хз, это нормальный ресурс для стоек?). В общем рейку поменял, а маленькие стуки остались.

И опять проблема… Сдох мотор отопителя! На дворе дождь, а я с полотенцем полуслепой (( Причем до этого сдохли 1-3 скорости, работал только на 4 (вернее там еще есть полумеры, и правильнее говорить скорость 7-8). Думаю что надо менять блок управления скоростями (типа резисторный блок), скорее всего разъем контактов (наверняка подгорели), и сам мотор. Нашел все на разборке, завтра поеду смотреть.

186 500 км Ремонт ходовой

Пришло время большого ремонта ходовой на моем Меган 2. Правая шаровая (кстати, выходит строя только она, левую и не помню когда менял), при правом повороте очень скрипела. Стуки в передке. Передние тормозные колодки стерты и при уверенном тормозе раздавался стон (может и колодки, а может и шаровая). Вот такие симптомы.

Правая шаровая опора — здесь я ставил не оригиналы (несколько раз), хотя по тех нотам, на Мегане надо менять вместе с рычагом. Мастер посмотрел и вынес приговор Мегану — менять весь рычаг. Купил рычаг оригинал (шаровая была есно сразу на нем) — 107$. Купил у официалов. Плюс на базаре:

  • Рулевые тяги (обе) — 59$ (взял на базаре)
  • Колодки тормозные передние — 31$

Итого по деталям вышло — 197$.

Работа. Делал у частника, который специализируется на Renault, очень доволен что попался такой мастер — недорого и аккуратно. Все работа обошлась в 44$. Плюс за эти деньги был пошаманин ручник (достала трапеция на тросах, одно колесо не блокировалось).

В расходы по 2012 году записываем 241$.

160 050 км Шаровая и тормозные колодки

Тормозные колодки Меган 2После зимы, правая сторона грюкала и со временем появился неприятный скрип — точно не смазанная дверь. Скрип проявлялся только при вывороте руля — я честно грешил на внутренние опоры стабилизатора или даже что-то с стойкой. Оказалось это все только шаровая.

Прикупил не оригинальную шаровую (14$) и задние тормозные колодки (28$).

Но не все гладко в этом мире — при запрессовке шаровой опоры в рычаг она развалилась. Не думаю что проблема в шаровой, скорее всего мастер пережал. Пришлось по месту искать срочно замену (машина висит и время идет) — взял якобы оригинал Renault за 28$. Что это за «оригинал» я не рассмотрел, все это наехало на нехватку времени. Единственное что обратил внимание на то, что первая (не оригинал), более плотно входила. Читать далее