Ходовая

Стр. 1 из 41234

222 000 Развал-Схождение

После замены рулевой рейки на моем Мегане 2, сделал развал-схождение. На официальном СТО это стоило 25$, пишу в расходы за 2013 год.

Меня больше всего кумарит неработающий мотор отопителя (( Хотел купить Valeo 698729, не нашел в наличии. Завтра поеду на базар, а потом разборки Renault.

221 900 Замена рулевой рейки (+шаровая, замена масла)

Поменял ранее купленную рулевую рейку. Работа стоила 50$ (работа по рейке +цена и замена левой шаровой опоры, замена масла). Блин… все стуки в ходовой не ушли. Передок стал жестче, без дребезжания. Да и без вариантов надо было ее менять, но так хотелось вспомнить какой Меган 2 был в молодости )) В голове крутится только то, что пока думал покупать рейку, внутренние втулки стабилизатора опять пошабашились. Или что-то со стойками, у меня они никогда не менялись (220 тыщ, хз, это нормальный ресурс для стоек?). В общем рейку поменял, а маленькие стуки остались.

И опять проблема… Сдох мотор отопителя! На дворе дождь, а я с полотенцем полуслепой (( Причем до этого сдохли 1-3 скорости, работал только на 4 (вернее там еще есть полумеры, и правильнее говорить скорость 7-8). Думаю что надо менять блок управления скоростями (типа резисторный блок), скорее всего разъем контактов (наверняка подгорели), и сам мотор. Нашел все на разборке, завтра поеду смотреть.

Купил рулевую рейку за 256$

Долго я шел к этому моменту… Стук в передке начал напрягать с конца зимы. Мастер сказал «рейка»! Думал поезжу, пусть проявится посильнее, чтобы быть уверенным. В общем уверовал. Озаботился покупкой рейки и тут меня накрыло. Цены от 220$ до 550 (официалы, да еще и под заказ 2 недели ждать). Разные производители, какие-то итальянцы которых называют китайцами (или наоборот), рейки Сасик, еще кто-то не помню. Рейки есть новые, есть БУ с разборки, есть БУ но восстановленные «в заводских условиях»… У меня голова опухла, но решил делать машину, уже выделил время и деньги, надо брать и делать.

Рулевую рейку купил оригинал Renault (не знаю как это за эту цену, но на ней стоит клеймо Рено). Смотрите фото. Цена 256$. В коробке, с чеком и гарантией на 20 000 км (я так понял что гарантию всем такую дают? мне официалы так тоже говорили). Читать далее

221 200 Поставил зимние колеса

Знаю что рано… Так получилось. Порезал летнее колесо о бордюр. Сначала хотел купить новые летние колеса (и надо будет покупать). Но нет времени этим заниматься. Да и затеял ремонт своего Магана, и деньги уйдут на более важные участки.

Обошлось в 19$, но по моему я в расходы по Мегану переобувку не вношу. Для себя еще отмечаю километраж, чтобы потом можно было вычислить — сколько прошла зимняя резина (по прежнему еще жива Fulda).

213 700 Сцепление, задние тормозные колодки и другое

Настал тот час, когда я на своем Меган 2 поменял сцепление! Первый раз поменял еще тогда, когда обслуживался на фирменном СТО Renault, поменять дергающееся сцепление тогда по гарантии не захотели. Новое сцепление довольно быстро пришло в такое же состояние, и после этого я ездил мирясь с этим багом. Но вот поменял, по крайней мере теперь буду знать точно сколько новое сцепление проедет на Мегане.

Попутно поменял выжимной подшипник, сальник коленвала, задние тормозные колодки, опять привел в рабочее состояние ручной тормоз (блокировалось только одно колесо), подложил под внутренние втулки стабилизатора прокладки. Но… похоже этот год для моего Мегана будет дорогим. Читать далее

202 000 км Ремонт ходовой. Развал

Поменял передний-правый ступичный подшипник. Определил что гудит еще на 193-ей тысяче. Выходит проехал на нем почти 10 000 км… Однако! Гудел, но гудел на ходу сносно. А вот на подъемнике колесо крутилось с довольно громким шуршанием. Хз сколько бы он еще «прогудел» бы, но скоро ехать за 400 км, и не хотелось бы, чтоб этот подшипник рассыпался на ходу. Менял у официалов. Заодно сделал на своем Мегане развал-схождение. А вот менять передние тормозные колодки, по их словам еще рано. Я не стал настаивать, пусть лежат. Хотя на скорости больше 70 км/час и при уверенном торможении, есть небольшой тремор на тормозной педали. Я и думал что колодки «подходят» (сколько не смотрю на зазор, так и не понимаю много или мало еще осталось им ходить). Раз не колодки, значить выработка на дисках. Она у меня достаточная (за 1 мм перевалила точно). Читать далее

Подготовка к ремонту ходовой. Запчасти

Купил (на базаре, там было дешевле) ступичный подшипник и передние тормозные колодки. Подшипник продавался в 2-х вариантах: просто голый подшипник и комплект. В комплекте идет сам подшипник, прокладка, гайка и металлическая вставка (на фото белая) для ABS. Взял полный комплект, именно из-за этой вставки. Я почти уверен в нормальности моей старой гайки и прокладки, а при снятии старого подшипника, есть вероятность повредить эту вставку. Без нее не будет работать ABS. Кстати, если подшипник вставить не той стороной, то ABS тоже не будет работать. Разница в цене 5$, и даже если не понадобиться — в следующий раз буду покупать просто голый подшипник. Цена комплекта 59$. Читать далее

Стр. 1 из 41234