Сервисное обслуживание

Стр. 1 из 41234

227 000 Четвертая катушка + топливный фильтр, свечи

Ну вот и сгорела четвертая, последняя родная катушка… Умирала странно — дерганья были, но какие-то радикальные. И самое главное расход топлива показывал в норме. Посему сначала поменял топливный фильтр (сам не смог, жал-жал на зеленые кнопки — не получилось). Фильтр стоил 6$, плюс работа 4. Потом купил свечи, еще 15$.

Когда это все не помогло, начал искать катушку Beru ZS 052 (такие ставил предыдущие 3)… Нашлась дешевле чем покупал раньше, 27$ (раньше покупал по 33$ и думал что это дешево, ибо на базаре просили 43). Помогло, в расходы +52$. Итого у меня сейчас все четыре катушки зажигания Beru ZS 052. Читать далее

221 350 Замена ремней

Затянул я с заменой ремней на своем Мегане 2… Мастер говорит что такого убитого ролика не видел (хз про какой ролик он говорил, может натяжной, я был в себе и на глубоком тормозе).

Поменял ГРМ, сервисный ремень (ручейковый), ролики какие-то. У меня валялся ремень (не ГРМ, сервисный) и натяжной ролик, когда-то купил, но за сколько не помню. Отдал мастеру, он сказал что мое и пойдет в дело. Итого обошлось 140$, запишу в расходы за 2013 год.

Ждет меня рулевая рейка… Буду брать новую (( Еще шаровая опора, вентилятор печки запускается с удара (залипают щетки), только на максимальной скорости (контакты на колодке или сопротивления?)… Надо шаманить, скоро зима ((

208 600 км Замена масла + Воздушный фильтр

И опять перетянул со свое планкой, по замене масла. Хочу держать 15 000 км, сейчас получилось 15 850 км. Масло взял синтетику 5W40 Elf, сразу и фильтр. Обошлось (масло+фильтр) в 30$. Воздушный фильтр и работа по замене масла 17$. Итого в расходы по Меган 2, за 2013 год добавил 37$.

Кстати, всегда в голове сидит история, что если вовремя не менять масло… Не помню откуда она у меня, как есть. Тип, на Логане проездил 50 тысяч и не менял масло. Как он механику сказал, что ему никто не говорил что надо менять. Ну вот, когда открутили гайку слива, от туда вылился всего стакан масла, все остально превратилось в солидол. Может правда, а может и брехня. Как мне кажется, при таком солидоле движок должен был заклинить, но это мое мнение, так сказать с высоты клавиатуры )))

P.S. Завтра буду покупать на свой Меган 2 страховку, автогражданку. Вроде как в Украине подорожала. Посмотрим..

202 000 км Ремонт ходовой. Развал

Поменял передний-правый ступичный подшипник. Определил что гудит еще на 193-ей тысяче. Выходит проехал на нем почти 10 000 км… Однако! Гудел, но гудел на ходу сносно. А вот на подъемнике колесо крутилось с довольно громким шуршанием. Хз сколько бы он еще «прогудел» бы, но скоро ехать за 400 км, и не хотелось бы, чтоб этот подшипник рассыпался на ходу. Менял у официалов. Заодно сделал на своем Мегане развал-схождение. А вот менять передние тормозные колодки, по их словам еще рано. Я не стал настаивать, пусть лежат. Хотя на скорости больше 70 км/час и при уверенном торможении, есть небольшой тремор на тормозной педали. Я и думал что колодки «подходят» (сколько не смотрю на зазор, так и не понимаю много или мало еще осталось им ходить). Раз не колодки, значить выработка на дисках. Она у меня достаточная (за 1 мм перевалила точно). Читать далее

192 750 км Замена масла

Как всегда немного превышаю свой лимит на замену масла для Мегана 2 — вот опять, вместо 191 100 (меняю каждые 15 000) дотянул на 192 750 км. Ну да ладно, я решил к своему Мегану 2 относится потребительски, не остановился на дороге и хорошо :-)

Масло Elf обошлось  31$, работа по замене 10$. В обслуживание (расходы) Мегана +41$.

Все было бы хорошо, но в ходе замена масла выявилось что правый передний подшипник ступицы сдох… Будем искать и менять :(

187 000 км Развал-Схождение

Только сделал развал-схождение по ремонта ходовой — резину вроде не поело, хотя проездил без него много.

Делал у официалов — 25$ в расходы. В ходе сделали замечание — типа ослаб правый ведущий подшипник (предложили подшипник за 38$ и работу 25$, я отказался). Хз что это, придет время буду разбираться.

186 500 км Ремонт ходовой

Пришло время большого ремонта ходовой на моем Меган 2. Правая шаровая (кстати, выходит строя только она, левую и не помню когда менял), при правом повороте очень скрипела. Стуки в передке. Передние тормозные колодки стерты и при уверенном тормозе раздавался стон (может и колодки, а может и шаровая). Вот такие симптомы.

Правая шаровая опора — здесь я ставил не оригиналы (несколько раз), хотя по тех нотам, на Мегане надо менять вместе с рычагом. Мастер посмотрел и вынес приговор Мегану — менять весь рычаг. Купил рычаг оригинал (шаровая была есно сразу на нем) — 107$. Купил у официалов. Плюс на базаре:

  • Рулевые тяги (обе) — 59$ (взял на базаре)
  • Колодки тормозные передние — 31$

Итого по деталям вышло — 197$.

Работа. Делал у частника, который специализируется на Renault, очень доволен что попался такой мастер — недорого и аккуратно. Все работа обошлась в 44$. Плюс за эти деньги был пошаманин ручник (достала трапеция на тросах, одно колесо не блокировалось).

В расходы по 2012 году записываем 241$.

Стр. 1 из 41234