Километраж

Стр. 1 из 512345

231 800 км Замена масла

Не знаю что в моей голове выпало, но с предыдущей замены масла проехал… 23 800 км. Вот такая блин забывчивость ((

При замене масла мастер обратил внимание на цвет, объяснил что это цвет моих мозгов и я рад что масло вытекло (а не превратилось в солидол). Масло + фильтр стоили 30$, работа 10$ (вышло чуть дороже, добавилась замена лампы ближнего света — не смог себя заставить по морозу и снегу лезть ее менять). Итого в расходы на новый 2014 год 40$ (поехал новый год блин). Читать далее

227 000 Четвертая катушка + топливный фильтр, свечи

Ну вот и сгорела четвертая, последняя родная катушка… Умирала странно — дерганья были, но какие-то радикальные. И самое главное расход топлива показывал в норме. Посему сначала поменял топливный фильтр (сам не смог, жал-жал на зеленые кнопки — не получилось). Фильтр стоил 6$, плюс работа 4. Потом купил свечи, еще 15$.

Когда это все не помогло, начал искать катушку Beru ZS 052 (такие ставил предыдущие 3)… Нашлась дешевле чем покупал раньше, 27$ (раньше покупал по 33$ и думал что это дешево, ибо на базаре просили 43). Помогло, в расходы +52$. Итого у меня сейчас все четыре катушки зажигания Beru ZS 052. Читать далее

222 700 сгорела катушка (третья)

Сгорела катушка зажигания на моем Мегане 2. Третья по счету (из родных, тех которые были изначально). В ряду цилиндров №4, а думал что №3 (предыдущие две шли по порядку). Заменил сначала №3, все тоже. Обратно не возвращал, просто поменял №4, на ту что вынул из колодца 3.

Цена катушки 33$ (Beru ZS052, те же что и ставил раньше). Менял сам.

И еще… На одной из катушек уже давно была сорвана резьба крепления катушки (официалы между прочем сорвали, при замене свечей). Мне это не сильно напрягало, но тут увидел что катушка уже просто не держится. Купил болт М6, только чуть подлиннее (45 мм). Накрутил еще на него гайку (ей можно подтянуть катушку и зафиксировать). И закрутил — отверстие с резьбой больше изначального болта, и ниже резьба сохранена.

221 350 Замена ремней

Затянул я с заменой ремней на своем Мегане 2… Мастер говорит что такого убитого ролика не видел (хз про какой ролик он говорил, может натяжной, я был в себе и на глубоком тормозе).

Поменял ГРМ, сервисный ремень (ручейковый), ролики какие-то. У меня валялся ремень (не ГРМ, сервисный) и натяжной ролик, когда-то купил, но за сколько не помню. Отдал мастеру, он сказал что мое и пойдет в дело. Итого обошлось 140$, запишу в расходы за 2013 год.

Ждет меня рулевая рейка… Буду брать новую (( Еще шаровая опора, вентилятор печки запускается с удара (залипают щетки), только на максимальной скорости (контакты на колодке или сопротивления?)… Надо шаманить, скоро зима ((

213 700 Сцепление, задние тормозные колодки и другое

Настал тот час, когда я на своем Меган 2 поменял сцепление! Первый раз поменял еще тогда, когда обслуживался на фирменном СТО Renault, поменять дергающееся сцепление тогда по гарантии не захотели. Новое сцепление довольно быстро пришло в такое же состояние, и после этого я ездил мирясь с этим багом. Но вот поменял, по крайней мере теперь буду знать точно сколько новое сцепление проедет на Мегане.

Попутно поменял выжимной подшипник, сальник коленвала, задние тормозные колодки, опять привел в рабочее состояние ручной тормоз (блокировалось только одно колесо), подложил под внутренние втулки стабилизатора прокладки. Но… похоже этот год для моего Мегана будет дорогим. Читать далее

208 600 км Замена масла + Воздушный фильтр

И опять перетянул со свое планкой, по замене масла. Хочу держать 15 000 км, сейчас получилось 15 850 км. Масло взял синтетику 5W40 Elf, сразу и фильтр. Обошлось (масло+фильтр) в 30$. Воздушный фильтр и работа по замене масла 17$. Итого в расходы по Меган 2, за 2013 год добавил 37$.

Кстати, всегда в голове сидит история, что если вовремя не менять масло… Не помню откуда она у меня, как есть. Тип, на Логане проездил 50 тысяч и не менял масло. Как он механику сказал, что ему никто не говорил что надо менять. Ну вот, когда открутили гайку слива, от туда вылился всего стакан масла, все остально превратилось в солидол. Может правда, а может и брехня. Как мне кажется, при таком солидоле движок должен был заклинить, но это мое мнение, так сказать с высоты клавиатуры )))

P.S. Завтра буду покупать на свой Меган 2 страховку, автогражданку. Вроде как в Украине подорожала. Посмотрим..

204 700 км Вторая катушка затроила + лампа ближнего света

Прошло почти 50 тысяч километров, и вышла вторая родная катушка из строя. Симптомы те же, трясет на холостых, дрожание при добавлении газа, нет мощности (особенно под горку), благородный такт в районе глушителя (в салоне тоже слышен небольшой «рокот») и конечно же скаканувшый расход бензина.

Попытка снять провод с какой-то одной катушки, конкретно ничего не дал (чтоб понять, какая из катушек). С 1-ой и 4-ой если снять, двигатель глох. Со 2-ой и 3-ей, тарахтение усиливалось. Купил новую катушку Beru ZS052, вроде инет магазин автозапчастей, но с офисом — 38$ (на базаре прозвонил 43$). Как и в прошлый раз, решил пробовать по очереди (начиная с первой, уже не родной). Читать далее

Стр. 1 из 512345