231 800 км Замена масла

Не знаю что в моей голове выпало, но с предыдущей замены масла проехал… 23 800 км. Вот такая блин забывчивость ((

При замене масла мастер обратил внимание на цвет, объяснил что это цвет моих мозгов и я рад что масло вытекло (а не превратилось в солидол). Масло + фильтр стоили 30$, работа 10$ (вышло чуть дороже, добавилась замена лампы ближнего света — не смог себя заставить по морозу и снегу лезть ее менять). Итого в расходы на новый 2014 год 40$ (поехал новый год блин). Читать далее

Порвалась гофра резинка на багажнике. Заменил

Окончательно разорвалась резиновая гофра провода на крышке багажника. Я эту гофру клеил 2 года назад, и то что она столько продержалась удивило. Причем если бы резина-латка была получше (брал с велокамеры), продержалась и дольше — на сейчас раскрошилась. Значит пришло время…

Купил новую гофру и поставил. Сначала было заморочился вытягивать провод, но не смог снять разъем с кнопки багажника. И посему разрезал провод, вставил гофру и спаял. Читать далее

227 000 Четвертая катушка + топливный фильтр, свечи

Ну вот и сгорела четвертая, последняя родная катушка… Умирала странно — дерганья были, но какие-то радикальные. И самое главное расход топлива показывал в норме. Посему сначала поменял топливный фильтр (сам не смог, жал-жал на зеленые кнопки — не получилось). Фильтр стоил 6$, плюс работа 4. Потом купил свечи, еще 15$.

Когда это все не помогло, начал искать катушку Beru ZS 052 (такие ставил предыдущие 3)… Нашлась дешевле чем покупал раньше, 27$ (раньше покупал по 33$ и думал что это дешево, ибо на базаре просили 43). Помогло, в расходы +52$. Итого у меня сейчас все четыре катушки зажигания Beru ZS 052. Читать далее

222 700 сгорела катушка (третья)

Сгорела катушка зажигания на моем Мегане 2. Третья по счету (из родных, тех которые были изначально). В ряду цилиндров №4, а думал что №3 (предыдущие две шли по порядку). Заменил сначала №3, все тоже. Обратно не возвращал, просто поменял №4, на ту что вынул из колодца 3.

Цена катушки 33$ (Beru ZS052, те же что и ставил раньше). Менял сам.

И еще… На одной из катушек уже давно была сорвана резьба крепления катушки (официалы между прочем сорвали, при замене свечей). Мне это не сильно напрягало, но тут увидел что катушка уже просто не держится. Купил болт М6, только чуть подлиннее (45 мм). Накрутил еще на него гайку (ей можно подтянуть катушку и зафиксировать). И закрутил — отверстие с резьбой больше изначального болта, и ниже резьба сохранена.

222 200 Мотор печки (вентилятор)

В холодную погоду +дождь ездить в Мегане 2 без печки очень плохо… Я это почувствовал на своей шкуре в прямом смысле, и мега проблема запотевших окон. Починился, т.е. вернул как было и понял какое это благо ))

По порядку… Симптомы были такие. Сначала «пропали» скорости 1-6 (почему в кавычках ниже). Работал вентилятор только на последней скорости 7-8. К тому же явно упала скорость вентилятора. Потом мотор стал запускаться с удара, в правую-нижнюю сторону торпеды. А потом настал черный день, мотор не запустился и в салоне запахло проводкой. Все это последовательно происходило в промежутке времени 40-45 дней. Читать далее

222 000 Развал-Схождение

После замены рулевой рейки на моем Мегане 2, сделал развал-схождение. На официальном СТО это стоило 25$, пишу в расходы за 2013 год.

Меня больше всего кумарит неработающий мотор отопителя (( Хотел купить Valeo 698729, не нашел в наличии. Завтра поеду на базар, а потом разборки Renault.

221 900 Замена рулевой рейки (+шаровая, замена масла)

Поменял ранее купленную рулевую рейку. Работа стоила 50$ (работа по рейке +цена и замена левой шаровой опоры, замена масла). Блин… все стуки в ходовой не ушли. Передок стал жестче, без дребезжания. Да и без вариантов надо было ее менять, но так хотелось вспомнить какой Меган 2 был в молодости )) В голове крутится только то, что пока думал покупать рейку, внутренние втулки стабилизатора опять пошабашились. Или что-то со стойками, у меня они никогда не менялись (220 тыщ, хз, это нормальный ресурс для стоек?). В общем рейку поменял, а маленькие стуки остались.

И опять проблема… Сдох мотор отопителя! На дворе дождь, а я с полотенцем полуслепой (( Причем до этого сдохли 1-3 скорости, работал только на 4 (вернее там еще есть полумеры, и правильнее говорить скорость 7-8). Думаю что надо менять блок управления скоростями (типа резисторный блок), скорее всего разъем контактов (наверняка подгорели), и сам мотор. Нашел все на разборке, завтра поеду смотреть.

Стр. 1 из 161234567Конец